Tristörün çalışma prensibine giriş

Tristörün çalışma prensibine giriş

Tristör hız regülasyonu, motor terminal voltajının dalga biçimini değiştirmek için tristörün iletim açısını değiştirme, böylece motor terminal voltajının etkin değerini değiştirme ve hız düzenleme hedefine ulaşma yöntemidir.

Tristör iletim açısı 1=180 derece olduğunda, motor ucundaki gerilim dalga biçimi bir sinüs dalgasıdır, yani tamamen iletken bir durumdur; (Gösterilen iki durum) Tristör iletim açısı 180 derecede olduğunda, motor terminal voltajının dalga biçimi şekilde düz çizgi ile gösterilir, yani tamamen iletken olmayan bir durumda etkin değer azalır; 1 ne kadar küçükse, iletim durumu o kadar az, voltajın etkin değeri o kadar küçük, üretilen manyetik alan o kadar küçük ve motorun hızı o kadar düşük. Ancak bu noktada, motorun voltaj ve akım dalga biçimleri kesintili ve dalga biçimleri zayıftır, bu da yüksek gürültüye ve hatta motorun önemli ölçüde sallanmasına neden olarak parazite neden olabilir. Bu fenomenler genellikle hafif veya düşük rüzgar hızlarında meydana gelir ve normaldir. Yukarıdaki analizden, tristör hız kontrolü kullanılarak motor hızının sürekli olarak ayarlanabileceği görülebilir.